آمریکا معافیت تحریمی هند را برای توسعه بندر چابهار ایران تا آوریل سال 2026 ، تمدید کرد.
به گزارش عصرایران به نقل از وبگاه "تایمز آو ایندیا"، دولت ترامپ که پیشتر معافیت تحریمی هند در توسعه بندر چابهار را لغو کرده و به دولت دهلی درباره خروج از طرح توسعه چابهار اولتیماتوم داده بود، در اقدامی غیرمنتظره بار دیگر معافیت تحریمی هند را تمدید کرد.
به گفته منابع دولتی هند به نقل از روزنامه "اکونومیک تایمز" هند، این معافیت که در 28 اکتبر منقضی شده بود، اکنون تا اوایل سال آینده (آوریل 2026) تمدید شده است.
این تمدید پس از یک سری تعاملات دیپلماتیک سطح بالا بین مقامات هند و ایالات متحده صورت گرفته که طی آن دهلی نو بر اهمیت این بندر در تسهیل کمک‌های بشردوستانه و تعامل اقتصادی با افغانستانِ محصور در خشکی تاکید کرده است.
طبق گزارش‌ها، در مذاکراتی که منجر به تمدید دوباره معافیت تحریمی چابهار شده، طرف هندی این استدلال را مطرح کرده که توقف عملیات در چابهار می‌تواند افغانستان را بیشتر منزوی کند و مانع از تحویل کمک‌ها در بحبوحه بدتر شدن شرایط بشردوستانه پس از بازگشت طالبان به قدرت در سال 2021 شود.
دولت آمریکا معافیت های تحریمی این بندر را برای بازه های زمانی 6 ماهه تنظیم کرده تا اهرم فشار و چانه زنی در روابط خود با هند و ایران داشته باشد.
توسعه بندر چابهار ایران در راستای تلاش‌های دولت هند برای افزایش ارتباط با آسیای مرکزی و افغانستان بدون استفاده از کریدورهای تجاری پاکستان است.
این تمدید، انقضای معافیت را تا آوریل 2026 به تعویق می‌اندازد و به شرکت India Ports Global Limited (IPGL) اجازه می‌دهد بدون نگرانی فوری از هرگونه تحریم، به عملیات توسعه بندر چابهار خود ادامه دهد.
این معافیت اولین بار در سال 2018 تحت قانون آزادی و مقابله با گسترش سلاح‌های هسته‌ای ایران (IFCA) صادر شد.
تمدید دوباره معافیت تحریمی، تنها چند هفته پس از اعلام لغو معافیت از سوی آمریکا، که نگرانی‌هایی را در طرف هندی ایجاد کرد، صورت می‌گیرد.
بندر چابهار برای کمک‌های بشردوستانه به افغانستان و دور زدن مسیرهای زمینی پاکستان بسیار مهم است. این پروژه در حال حاضر حمل گندم و اوره به افغانستان را تسهیل کرده است.
بر اساس یک توافق 10 ساله که در ماه مه 2024 بین ایران و هند امضا شده، هند بیش از 120 میلیون دلار در توسعه ترمینال شهید بهشتی بندر چابهار، از جمله ارتقاء تجهیزات و اتصال به کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) سرمایه‌گذاری می کند.
بندر چابهار، واقع در ساحل جنوب شرقی ایران در امتداد دریای عمان، تنها بندر اقیانوسی (اقیانوس هند) ایران است و به عنوان دروازه‌ای راهبردی به اقیانوس هند عمل می‌کند.
این بندر به بخش کلیدی روابط هند و ایران تبدیل شده است. نزدیکی این بندر به افغانستان (حدود 950 کیلومتر از مرز افغانستان) و کشورهای آسیای مرکزی، آن را به عنوان "دروازه طلایی" برای این مناطق محصور در خشکی قرار می‌دهد و مسیرهای تجاری را که از نقاط گلوگاهی سنتی عبور می‌کنند، ممکن می‌سازد.
