بازگشایی دوباره سامانه خودروهای وارداتی، توجه خریداران و فعالان بازار را به خود جلب کرده است. هفت مدل جدید با قیمت 2 تا ۴.۸ میلیارد تومان از ۱۰ تا ۱۵ آذر قابل ثبت‌نام هستند و اختلاف قیمت با بازار آزاد و نگرانی بابت تحویل بموقع خودرو، اصلی‌ترین چالش متقاضیان محسوب می‌شود.
به گزارش ایران، علی خسروانی، نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران تهران، می‌گوید: «خرید خودرو به قصد سرمایه‌گذاری کوتاه‌مدت، به دلیل زمان تحویل حدود ۱۲۰ روز، ممکن است سود منطقی نداشته باشد.» وی تاکید دارد: «خریداران باید با نگاه واقع‌بینانه و آگاهانه وارد بازار شوند و انتظار کسب بازده سریع از خرید خودرو نداشته باشند.»
خسروانی افزود که اسپورتیج لانگ و هیوندای توسان لانگ بیشترین حاشیه سود را دارند و تویوتا کرولا کراس هیبرید در جایگاه بعدی است. او توضیح داد: «خرید خودرو برای مصرف‌کننده واقعی هنوز مقرون‌به‌صرفه است، مشروط بر آنکه زمان تحویل و محدودیت‌های عرضه را مدنظر قرار دهند.» با عرضه حدود ۴ هزار دستگاه، شانس برنده شدن در ثبت‌نام نسبت به دوره‌های گذشته افزایش یافته است.
خسروانی تاکید دارد: «بازار در حال شکل‌گیری و تعادل است و سامانه وارداتی فرصت خوبی برای خریداران واقعی فراهم کرده است، اما خرید بر اساس انتظار سود کوتاه‌مدت منطقی نیست.» بررسی سایت‌های خرید و فروش خودرو نشان می‌دهد که قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی روندی افزایشی داشته است، اما هنوز بازار کاملاً در رکود فرو نرفته و معاملات جریان دارد.
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو افزود: «با ورود به فصل زمستان، توان و نشاط بازار کاهش یافته و بخش قابل‌توجهی از معاملات مربوط به خودروهای تا دو میلیارد تومان است. خودروهای وارداتی دست دوم، چینی صفر کیلومتر و خودروهای داخلی صفر کیلومتر بیشترین معاملات را دارند، اما خودروهای بالای ۲ میلیارد تومان به دلیل محدودیت قدرت خرید، معاملات کمتری دارند.»
