به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در جریان بازدیداز محور راه آهن چابهار - زاهدان درباره آخرین وضعیت اجرایی این خط ریلی اظهار داشت: پیشرفت فیزیکی عملیات زیرسازی مسیر ۹۶ درصد، روسازی ۷۶ درصد و احداث ساختمان های ایستگاه ۴۸ درصد است.
وی ادامه داد: عملیات زیرسازی در محدوده خاش-ایرانشهر ۹۹ درصد و روسازی ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
بازوند تکمیل راه آهن چابهار-زاهدان را یکی اولویت های اصلی دولت چهاردهم در تکمیل شبکه حمل و نقل کشور و کریدور ریلی شمال-جنوب دانست و گفت: از ابتدای دولت چهاردهم ۳۴۹ کیلومتر ریل گذاری، حدود ۸ میلیون متر مکعب عملیات خاکی، ۴۰۰ هزار متر مکعب بتن ریزی، ۳۵۲ کیلومتر بالاست ریزی و نصب ۳۵۲ قطعه تراورس در این پروژه اجرایی شده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به پیشرفت ۹۸ درصدی عملیات احداث ساختمان اصلی ایستگاه ایرانشهر افزود: عملیات اجرایی کل محوطه ایستگاه نیز به مساحت ۵ هزار و ۲۶۰ متر مربع با پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصد در حال انجام است.
معاون وزیر راه و شهرسازی این پروژه را از نظر ساخت و حجم عملیات اجرایی یک ابرپروژه اعلام کرد و بیان داشت: در مسیر ساخت این پروژه ریلی با استفاده از توان و تخصص مهندسین داخلی ۱۷ کیلومتر تونل، ۲۰ کیلومتر پل خاص اجرا می شود و حجم عملیات خاکی آن ۷۰ میلیون متر مکعب، بتن ریزی ۲.۵ میلیون متر مکعب و ریل به کار رفته در آن که تولید ملی است ۹۰ هزار تن است که همگی نشان از ساخت یک پروژه با ابعاد گسترده و با تکیه بر همت ایرانیان دارد.
وی ارزش روز این پروژه را ۱.۵ میلیارد دلار دانست و تاکید کرد: اراده ویژه دولت برای سرعت بخشی به اتمام این طرح زیربنایی کشور در بخش ریلی و تامین منابع مورد نیاز یکی از مهمترین ارکان پیشرفت عملیات اجرایی طبق برنامه زمان بندی اعلام شده است.
شایان ذکر است: راهآهن چابهار–زاهدان به طول ۶۳۴ کیلومتر، بهعنوان مهمترین طرح زیربنایی در شرق ایران، بندر استراتژیک چابهار را به شبکه سراسری ریلی متصل خواهد کرد و نقشی بنیادین در توسعه حمل و نقل، جابهجایی کالا و رونق اقتصادی سواحل مکران و استان سیستانوبلوچستان ایفا میکند.
