به گزارش رویترز، خریداران جدید همچنان به قابلیت «کنترل سرعت هوشمند با توجه به ترافیک» دسترسی خواهند داشت، قابلیتی که سرعت خودرو را حفظکرده و فاصله ایمن با خودروهای دیگر را رعایت میکند، اما ویژگی «هدایت خودکار» که خودرو را در خطوط بزرگراه متمرکز نگه میداشت، دیگر بهصورت استاندارد ارائه نمیشود و سیستمهای خودران پایه و پیشرفته نیز از بسته پایه حذف شدهاند. برای بهرهمندی از این سطح از فناوری، مشتریان اکنون باید اشتراک ماهانه «رانندگی خودکار کامل» را خریداری کنند، قابلیتی که علاوهبر بزرگراهها، خودرو را در خیابانهای شهری هدایت میکند و فقط نیازمند نظارت راننده است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اعلامکرده؛ قیمت این اشتراک با بهبود قابلیتهای نرمافزار در آینده افزایش خواهد یافت.
این تغییر، واکنش کاربران را در شبکههای اجتماعی برانگیخت، بهویژه کسانی که از هدایت خودکار برای رفت و آمد روزانه استفاده میکردند و «رانندگی خودکار کامل» را تنها برای سفرهای طولانی میخواستند. این تغییرات همچنین در چارچوب فشارهای قانونی ایالت کالیفرنیا انجام شدهاست؛ مقامات معتقد بودند استفاده از نام «هدایت خودکار» ممکن است مصرفکنندگان را گمراه کند و توانایی واقعی خودرو در رانندگی خودکار را بیش از حد بزرگ جلوه دهد.
با اینکه فروش خودروهای برقی بخش عمدهای از درآمد تسلا را تشکیل میدهد، سرمایهگذاران امیدوارند شرکت بتواند از فناوری هوشمصنوعی سود بیشتری کسب کند، چراکه بخش قابلتوجهی از ارزش ۱.۴تریلیون دلاری تسلا بر این امید استوار است.
