به گزارش ایسنا، Ø³ÛŒØ¯Ù…ناف هاشمی در مراسم افتتاح ایستگاه‌های مترو اقدسیه و مرزداران گفت: گاهی اوقات اعلام می‌شود که این پروژه‌ها در دوره قبلی Û¹Û¹ درصد تمام شده بود، اما واقعیت این است که مدیریت شهری Ù¾Ø±ÙˆÚ˜Ù‡ اقدسیه را با پیشرفت فیزیکی ÛµÛµ درصد و پروژه مرزداران را Ø¨Ø§ پیشرفت فیزیکی Û³Û´ درصد از مدیریت شهری پیشین تحویل گرفت. البته زحمات همه گذشتگان قابل قدردانی است.

وی با تأکید براینکه شهر تهران نزدیک به یک هزار و ÛµÛ°Û° دستگاه واگن کم دارد که به هیچ شکلی هم نمی‌توان اقتصاد حوزه حمل‌ و نقلی را درست کرد، افزود: اگر حمایت دولت برای واگن و سیویل نباشد شاید Û²Û° تا Û²Ûµ سال دیگر طول بکشد تا متروی تهران به عنوان حمل و نقل پاک به بهره برداری برسد. داشتن هوای پاک حق تمامی شهروندان تهرانی است.

هاشمی ادامه داد: فارغ از نگاه‌های سیاسی اگر دولت‌ حمایتی از مترو نداشته باشد هیچگاه نمی‌توان این پروژه را اقتصادی کرد. بسیار تلاش شد که بخش خصوصی در قالب تبصره Û±Û¸ و Û±Û¹ وارد عمل شوند و یک فراخوان نزدیک به Û¶ ماه زمان شهرداری را گرفت. اما علی رغم حمایت‌های بهینه سازی مصرف سوخت و بهتر شدن قیمت آن، در صورتی که بخش خصوصی وارد شد Ùˆ داشتن پول تبلیغات و حتی Û³Û° درصد کمک به یارانه دولت، یک قرارداد Û±Û°Ûµ دستگاه واگن مدیریت شهری به نتیجه نرسید. حتی برای Û±Ûµ سال برای بخش خصوصی صرف اقتصادی ندارد. باید یک اقدام همه جانبه صورت گیرد و دولت سهم و یارانه خود را بپردازد تا این پروژه اقتصادی شود.

معاون شهردار تهران ضمن اشاره به اجرای زمان کوتاه‌تری برای تکمیل خطوط Û±Û± گانه متروی تهران، گفت: وضعیت اتوبوسرانی در همه کلانشهرها به ویژه شهر تهران بدتر از شبکه مترو است. حدود Û¶Û° درصد از اتوبوس‌ها که مربوط به بخش خصوصی است، عمدتاً دوره قرارداد Û±Û° ساله‌شان به پایان رسیده است و می‌توانند که فعالیت نکنند. نزدیک به حدود هزار دستگاه اتوبوس در یک سال و نیم گذشته به علت کرونا، از کار دست کشیده‌اند. شهرداری بیشتر از امکان، پرداخت ÛŒØ§Ø±Ø§Ù†Ù‡ ندارد و دولت هم نمی‌پردازد. امسال از هزار میلیارد تومان یارانه، شاید تا پایان سال دولت Û±Û° درصد آن را بپردازد. این نشان می‌دهد که اگر این دو حوزه حمایت دولت را نداشته باشند، نیازهای واقعی شهروندان را تأمین نمی‌کند.

هاشمی با بیان اینکه دو قرارداد Û±Û°Ûµ دستگاهی واگن توسط مدیریت شهری تنظیم شده است، افزود: دو هفته آینده ایستگاه باقرخان و شهرک آزمایش افتتاح خواهد شد تا بخش میانی خط Û¶ تکمیل شود. اما قسمت‌های بسیار دیگری ازادامه Ø®Ø· Û¶ و Û· جای کار خواهد داشت. خط Û±Û° نیز قالب بر Û³Û° هزار میلیارد تومان هزینه آغاز شده است که شهرداری به تنهایی نمی‌تواند آن را پیش ببرد.