به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، مخازن و واحدهای پیشران جداشونده این هواپیما در کنار مخازن نصب شده و به راحتی از آن جدا می‌شوند.
هواپیمای یادشده ZEROe نام دارد و فعلاً نمونه‌ای مفهومی از آن طراحی شده است. هر یک از 6 محفظه جداشونده طراحی شده برای این هواپیما متشکل از یک مخزن هیدروژن مایع، یک سیستم خنک کننده، یک پیل سوختی، تجهیزات برق رسان الکترونیکی، موتورهای برقی و پروانه سبک هشت پره کامپوزیتی و کلیه تجهیزات لازم برای فعالیت این محفظه‌ها در قالب پیشران مستقل است.
محفظه‌های یادشده به راحتی از بال هواپیما جدا شده یا بر روی آن نصب می‌شوند. این ابتکار عمل نگهداری، آزمایش و بررسی سیستم‌های برقی و هیدروژنی و پره های هواپیمای مذکور را نیز تسهیل می‌کند. از سوی دیگر تولید هواپیما بدین شکل باعث می‌شود تا مشکلات فنی یک پره یا سیستم برقی آن به دیگر بخش‌های هواپیما سرایت نکند.
هنوز مشخص نیست آیا شرکت ایرباس برنامه‌ای برای تولید انبوه این هواپیما دارد یا خیر. اما انتظار می‌رود تصمیم‌گیری نهایی در این زمینه تا سال ۲۰۲۵ انجام شود.
