" سیامک کیانی " روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در پلدختر اظهار کرد: جاده قدیم پلدختر - خرم آباد در سیل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ دچار آسیب و خسارات جدی شده به طوری که ۱۵ کیلومتر از این مسیر از بین رفت و حدود ۵۰ کیلومتر نیز تحت تاثیر سیل تخریب شد.
وی افزود: عملیات اجرایی مسیر جدید احداثی این جاده از شهریورماه سال ۱۳۹۸ با تأمین اعتبار از منابع مالی ردیف اعتبارات چهار خطه منتهی به استان شامل حدود ۶ پروژه آغاز شد، اما این اعتبارات محدود بوده و کافی نیست.
مدیر حوزه طرح های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان بیان کرد: ابتدا برای احداث مسیر جدید پلدختر - خرم آباد حدود یک هزار و۱۰۰ میلیارد تومان برآورد شده بود، اما در حال حاضر ۲ هزارو ۵۰۰میلیارد تومان پیش‌بینی شده و پیمانکاران در سه قطعه از این پروژه در حال انجام عملیات اجرایی هستند.
وی به موانع و مشکلات پروژه بزرگ پلدختر- خرم‌آباد اشاره کرد و ادامه داد: مهمترین مشکل این پروژه برداشت مصالح از کف رودخانه است که تاکنون از سوی اداره های مربوطه همکاری صورت گرفته، اما انتظار همکاری بیشتر می‌رود.
کیانی یادآور شد: کارگاه قطعه چهارم پروژه احداث محور جدید پلدختر - خرم آباد به خاطر عدم صدور مجوز نهایی تعرفه، برق آن به صورت آزاد است و همچنین در طول مسیر درتلاقی با شبکه‌های برق است که مسوولان مربوطه در زمینه جابجایی این شبکه ها با توجه به پیگیری های انجام شده قول مساعد داده اند.
وی افزود: محل احداث تونل چهار این محور در تلاقی با پل تاریخی و ورودی شهر پلدختر است که اداره میراث فرهنگی تاکنون پاسخ نهایی در رابطه با استعلام اداره راه و شهرسازی نداده و در این رابطه نیز رایزنی شده، امید که طی هفته آینده مشکل برطرف شود.
مدیر حوزه طرح های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان اضافه کرد: با رفع این گونه مشکلات و تأمین اعتبارات لازم و منابع مالی با استفاده از اعتبارات سیل، از سوی مسوولان کشوری و ارشد استانی، در روند اجرایی این پروژه تسریع می شود.
وی اظهار داشت: جاده جدید پلدختر- خرم آباد بیش از ۴۱ کیلومتر مسیر احداثی، حدود ۹ کیلومتر احداث تونل و ۱۰ دستگاه پل خاص دارد و همچنین نسبت به مسیر قدیمی ۹ کیلومتر کوتاه‌تر است.
کیانی بیان کرد: در حال حاضر مجموع اعتبار قرارداد با پیمانکاران پروژه جاده جدید پلدختر- خرم آباد ۹۵۰ میلیارد تومان است و امید می‌رود با تأمین منابع مالی در موعد مقرر به بهره برداری برسد.
وی افزود: قطعه چهار این محور با معارض کشاورزی مواجه شده که برای رفع آن طی یک سال گذشته تلاش‌ها و رایزنی‌هایی انجام شده اما در این زمینه هنوز توافق صورت نگرفته و موضوع بر اساس لایحه ماده ۴ قانون خرید تملک اراضی در مرحله اجرا است، که امیدواریم با مساعدت و کمک مردم و کشاورزان احداث خروجی تونل با رفع معارض،آغاز شود.
مدیر حوزه طرح های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل لرستان به پیشرفت فیزیکی مسیر جدید پلدختر- خرم آباد اشاره کرد و گفت: قطعه اول این مسیر حدود ۱۰ درصد، قطعه چهار آن حدود ۱۵ درصد و در قطعه دوم این مسیرکه تازه عملیات اجرایی آغاز شده حدود چهار درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
