به گزارش خبرنگار مهر، محبوب حیدری عصر دوشنبه در بازدید از عملیات اجرایی چهارخطه محور پارس آباد سربند اظهار کرد: روش نوین تثبیت با سیمان در بهسازی و احداث هر چه سریع‌تر محور پارس آباد به سربند و در جهت افزایش ظرفیت باربری محور استفاده شده است.
وی با اشاره به مزایای مهم اجرای تثبیت با سیمان افزود: کاهش تخریب محیط زیست، افزایش عمر و ارتقا کیفیت سواره رو و همچنین کاهش هزینه‌ها نسبت به زمان بهره برداری و تسریع در زمان اجرا از مزایای مهم اجرای تثبیت با سیمان است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل بیان کرد: با توجه به حجم ترافیک عبوری موجود در محدوده داخل شهر، اجرای بهسازی با مصالح روسازی معمول علاوه بر مشکلات اجرایی منجر به خرابی‌های زودرس و همچنین شکست آسفالت در ترافیک‌های نیمه سنگین تا سنگین می‌شود.
حیدری افزود: بر اساس طراحی انجام شده در این پروژه، ضخامت لایه روسازی تثبیت شده با سیمان ۳۰ سانتی متر و دو لایه روکش آسفالت به ضخامت مجموعاً ۱۱ سانتیمتر با هزینه تمام شده ۲۹۰ میلیارد ریال تکمیل و زیر ترافیک قرار گرفته است.
وی همچنین به تکمیل چهارخطه محور پارس آباد سربند اشاره کرد و گفت: عملیات بهسازی داخل شهر اسلام آباد از توابع شهرستان پارس آباد به طول ۳.۴۰۰ کیلومتر در باندهای رفت و برگشت انجام گرفت.
