به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، این نخستین بار نیست که کامیون داران و رانندگان خودرو‌های سنگین از صف‌های طویل جایگاه‌های سوخت گله می‌کنند.
راننده جوانی در این باره می‌گوید: از ساعت ۱۲ شب در صف گازوئیل می‌ایستم و راننده دیگری هم که تقریبا میانسال است می‌گوید چهار روز است که از ساعت ۵ صبح و نوبتم که میرسد می‌گویند گازوییل تمام شده است.
راننده‌ای دیگری در این باره می گوید: برای زدن گازوییل هر روز ساعت ۵ صبح تا ۱۱ درگیر سوخت گیری هستم و دیگر نمی‌توانم از پایانه بار بگیرم.
آقای احمد کریمی، دبیر کانون کامیون داران درباره علت تشکیل این صف‌ها می‌گوید: برخی رانندگان مطابق کارکردشان سوخت دریافت نمی‌کنند.
دبیر کانون کامیون داران ادامه داد: با توجه به سهمیه بندی در مناطق مرزی بار کسری سوخت این رانندگان از استان‌های مرزی می‌آید و در استان‌های مجاور قرار می‌گیرد که این موضوع منجر به صف‌های خیلی طولانی می‌شود دوم اینکه متاسفانه بعضی از جایگاه‌ها سوخت لازم را ندارند و رانندگان مجبورند در صف‌های طولانی بمانند.
آقای رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه داران نیز در این باره گفت: خرابی برخی کارتخوان نازل‌های سوخت و تخصیص ناعادلانه گازوییل علت تشکیل این صف‌ها است.
وی افزود: ۵۲ میلیون لیتر گازوییل در جایگاه‌های سوخت برای حمل و نقل توزیع می‌شود و به ادعای مسئولان شرکت تابع وزارت نفت همین میزان سوخت دقیقا در کارت‌های سوخت گازوییل خودرو‌ها شارژ می‌شود یعنی این‌ها برابری دارند.
سخنگوی صنف جایگاه داران ادامه داد: وقتی صف ایجاد می‌شود و به لحاظ منطقی چیزی که ما تصور می‌کنیم و گزارش‌هایی که وصول می‌کنیم نشان می‌دهد تخصیص عادلانه صورت نمی‌گیرد.
نواز گفت: برخی هم اختلاف زیاد قیمت سوخت داخل با قیمت سوخت بیرون کشور را مزیدی بر علت می‌دانند.
یکی از راننده کامیون در این باره می‌گوید: برخی راننده‌های تریلی گازوییل آزاد می‌خرند و در مرز عراق می‌فروشند.
علی اکبر نژادعلی مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران علت تشکیل صف‌ها و توزیع گازوییل در برخی جایگاه‌ها با کارت‌های اضطراری دانست و افزود: اگر ناوگان مشکل سهمیه پیدا کند و راننده‌ای کارت سوختش همراهش نباشد یا کارتش گم شده باشد می تواند از جایگاه میزان محدودی سوخت دریافت کند که خودش را به مقصد برساند، ولی در نهایت همه ناوگان از سیم کارت‌های سوخت، سوخت دریافت می کند این تجمع بیشتر به همین علت است.
به نظر میرسد نحوه توزیع گازوییل در برخی جایگاه‌ها نیاز به بازبینی جدید و تدوین دستوالعمل مشخصی دارد.
