به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سید علی حسینی ظهر امروز در  Ù†Ø®Ø³ØªÛŒÙ† همایش قربانیان و مصدومان ترافیکی با اشاره به اینکه تصادفادت به مسئله اجتماعی تبدیل شده است اظهار داشت: نگاه ما به تصادفات نباید گذرا باشد و ترافیک همیشه بوده و به طبع تصادفات، ضایعه و جراحات نیز به همراه دارد، متاسفانه در کشور به ازای هر 100هزار نفر 20.5 نفر جان خود را از دست می‌دهند و این رقم در استان چیزی حدود 37.5 درصد است یعنی چیزی حدود 17 نفر نسبت به تعداد تلفات کشور بیشتر است.

وی افزود: براساس برنامه ششم دولت و ماده 108 باید تصادفات را نسبت به 10 هزار خودرو 31 درصد کاهش دهیم اما متاسفانه علاوه بر اینکه این رقم در کشور و در استان نیز محقق نشده است بلکه حدود 12 درصد نسبت به کل کشور  Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ تصادفات داشته‌ایم.

فرماندهی نیروی انتظامی استان مرکزی تصریح کرد: مولفه‌های بسیاری در بروز تصادفات نقش دارند اما به اقداماتی که باید برای کاهش تصادفات انجام می‌گرفت تا به این مرحله نرسیم باید توجه شود، اقدامات بسیاری در کاهش تصادفات درون شهری و برون شهری انجام شده است اما نباید اقداماتی که در این عرصه شده است را نادیده بگیریم به ویژه هوشمندسازی معابر شهری که هرچند به کندی پیش می‌رود اما نیاز است توجه شد، کنترل سرعت درون شهری و برون شهری باید لحاظ شود.

حسینی تصریح کرد: متاسفانه متوسط سرعت در شهرهای استان 15.5 درصد یا 5.7 کیلومتر نسبت به متوسط کشوری بالاتر است که یکی از دلایل آن توسعه معابر بدون تعیین نقش کاربران ترافیک است چراکه وقتی عرض معابر بیشتر می‌شود به موازات آن سرعت نیز افزایش پیدا می‌کند اگر فکری در این زمینه نشود می‌تواند منجر به افزایش سرعت و حوادث شود.

وی با اشاره به اینکه در حوزه فرهنگی دستگاه‌های مختلف می‌توانند در کاهش تصادفات نقش داشته باشند عنوان کرد: بیش از 80 درصد تصادفات معابر درون شهری مربوط به عابرین پیاده و موتور سواران است که منجر به فوت و مصدومیت عابران و موتورسواران می‌شود که نیاز است دستگاه‌های مسئول به ویژه شهرداری‌ها دراین راستا ایفای نقش داشته باشند.

فرماندهی نیروی انتظامی استان مرکزی بیان کرد: در شهر اراک چندین تقاطع غیر همسطح احداث شده است به عنوان مثال تقاطع میدان امام و تقاطع میدان امام حسین(ع) یکی از نقاط حادثه‌خیر هستند که هر کدام سالانه بیش از هزارو 300فقره تصادف در این نقاط رخ می‌داد که باید این مشکلات برطرف شود و در کنار آن عابر پیاده باید در نظر گرفته شود و کاربری‌های مناطق شهری به نوعی طراحی شود که عابر پیاده با ایمنی بیشتر تردد داشته باشد.

 Ø­Ø³ÛŒÙ†ÛŒ با بیان اینکه باید ایمنی فرزندان ما به عنوان همیاران پلیس تامین شود خاطرنشان کرد: تمامی دستگاه‌ها باید نسبت به وظایف خود که در برنامه ششم بیان شده عمل کنند تا شاهد کاهش تصادفات درون شهری و برون شهری شویم، وضعیت معابر جاده‌ها اصلا مناسب نیست و بیش از 80  Ø¯Ø±ØµØ¯ معابر دو طرفه هستند یعنی تصادف رخ به رخ حادث می‌شود، در خصوص کنار گذرهای شهرها از سمت اراک به بروجرد و اراک به قم خروجی مناسبی ندارد همچنین شهر ساوه از کمربندی مناسبی برخوردار نیست و تمامی خودروهای سنگین از هسته مرکزی شهر تردد می‌کنند و امید است به این موارد رسیدگی شود.

انتهای پیام/711/.