عصر ایران - این هیولای هشت سیلندر که سه سال تمام صرف توسعه آن شده، قرار است قلب تپنده نسخه هوک ادیشن تانک 300، شاسی‌بلند میان‌سایز قدرتمند GWM باشد. تانک 300 با تغییرات اساسی در فاصله داشبورد تا محور و تقویت شاسی، میزبان شایسته این نیروگاه عظیم خواهد بود.
اما صبر کنید، ماجرا فقط قدرت نیست! این V8 سرکش با یک سیستم پلاگین هیبریدی هوشمند جفت شده است. یک موتور الکتریکی که بین موتور بنزینی و گیربکس قرار گرفته، امکان رانندگی تمام الکتریکی در شهر را فراهم می‌کند و در عین حال، قدرت بی‌نظیری برای بکسل کردن و آفرودهای نفس‌گیر ارائه می‌دهد.
فناوری که زیر پوست این V8 نهفته است:
تخمین زده می‌شود این موتور قدرتمند، 450 اسب بخار نیرو و 700 نیوتن متر گشتاور تولید کند. سیستم هیبریدی نه تنها به کاهش آلایندگی در ترافیک شهری کمک می‌کند، بلکه در مواقعی که نیاز به قدرت واقعی است، V8 وارد میدان شده و هیچ حریفی را باقی نمی‌گذارد.
تانک 300 با قلب V8، تاج و تخت شاسی‌بلندهای لوکس را نشانه گرفته است؟
تانک 300 که در استرالیا با موتورهای 2.0 لیتری هیبریدی و 2.4 لیتری دیزلی طرفداران زیادی دارد، با این پیشرانه جدید، پتانسیل رقابت با رقبای قدرتمندی مانند تویوتا لندکروزر را پیدا می‌کند. قیمت تخمینی 60 هزار دلاری برای این مدل V8، آن را به یک گزینه جذاب برای علاقه‌مندان به قدرت، لوکس بودن و توانایی‌های آفرود تبدیل خواهد کرد.
با وجود تبلیغات گسترده در استرالیا، GWM به دلیل تعرفه‌های تجاری بین ایالات متحده و چین، در صادرات این مدل به آمریکای شمالی با چالش‌هایی روبرو است. با این حال، عرضه این موتور V8 در میان تب و تاب خودروهای برقی در چین، نشان از تعهد GWM به موتورهای احتراق داخلی و هدف قرار دادن بازارهای جهانی علاقه‌مند به خودروهای لوکس و آفرود دارد.
