به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، این شرکت ژاپنی، ماه گذشته، هشدار داد احتمالا، ۷۵۰ میلیارد تا ۷۵۰ میلیارد ین (۴.۷۴ تا ۵.۰۸ میلیارد دلار) ضرر خالص متحمل خواهد شد که به دلیل ضرر و زیان یکباره است. این خودروساز از محبوبیت رو به رشد مدل‌‌های هیبریدی در آمریکا جا ماند و نتوانست از رشد خودروهای برقی در آنجا بهره‌‌برداری کند. 

در چین هم که بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان است، نتوانست افت فروش را متوقف کند. ایوان اسپینوزا که ماه گذشته، به عنوان مدیرعامل، جانشین ماکوتو ایچیدا شد، در حال بازسازی فعالیت‌‌های نیسان است و پیش از این گفته بود که این شرکت در نظر دارد اقدامات فوق‌العاده‌‌ای را انجام دهد. نیسان که تا مارس سال گذشته، بیش از ۱۳۳‌هزار کارمند داشت، نوامبر گذشته، اعلام کرد قصد دارد ۹‌هزار موقعیت شغلی را تعدیل کند و تعداد کارکنان جهانی خود را ۲۰‌درصد کاهش دهد. همچنین این شرکت تا ژوئن، کارخانه‌‌ای را در تایلند تعطیل می‌کند و دو کارخانه دیگر را نیز می‌‌بندد. بر اساس گزارش رویترز، نیسان، جمعه گذشته، اعلام کرد تصمیم گرفته است از طرح ساخت کارخانه ۱.۱ میلیارد دلاری تولید باتری خودروی برقی که برای آن از دولت ژاپن یارانه می‌‌گرفت، انصراف دهد.