در دی‌ماه سال گذشته، خبرهایی از تولید یک سدان جدید توسط پارس‌خودرو (از زیرمجموعه‌های گروه سایپا) منتشر شد؛ خودرویی با نام «پارس نوآ» که قرار است از سال ۱۴۰۴ به صورت انبوه روانه بازار شود.
پارس نوآ در حقیقت نسخه بومی‌سازی‌شده تندر ۹۰ است و در رده خودروهای میان‌قیمت بازار ایران قرار خواهد گرفت. سایپا قصد دارد تولید این محصول را تا سال ۱۴۰۸ به ۳۲۵ هزار دستگاه برساند.
این خودرو به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME۱۶ ساخت مگاموتور مجهز است که توان تولید ۱۱۵ اسب بخار و ۱۴۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. گیربکس آن در فاز نخست، ۵ سرعته دستی خواهد بود، اما طبق برنامه‌ریزی‌ها نسخه اتوماتیک آن نیز در آینده عرضه خواهد شد. مصرف سوخت پارس نوآ حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده و وزن آن نیز ۱۱۵۵ کیلوگرم است؛ یعنی حدود ۴۰ کیلوگرم سنگین‌تر از تندر ۹۰ کلاسیک.
پارس نوآ با وجود استفاده از پلتفرم نسل اول تندر ۹۰، در نمای جلو و عقب دچار تغییراتی شده است؛ چراغ‌ها، جلوپنجره، سپرها و کاپوت طراحی جدیدی دارند، اما نمای جانبی تقریباً بدون تغییر باقی مانده است.
در کابین، داشبوردی شبیه تندر پلاس و ساندرو به کار رفته که با نمایشگر لمسی، صفحه کیلومتر دیجیتال، فرمان برقی D شکل و تهویه نیمه‌خودکار همراه است. از امکانات رفاهی قابل‌ذکر می‌توان به دی‌لایت، اتولایت، دوربین عقب، سنسور پارک، سیستم کنترل پایداری (ESC) و کمک‌حرکت در سربالایی اشاره کرد.
هرچند قیمت رسمی این خودرو هنوز اعلام نشده، اما با توجه به نرخ رقبا نظیر شاهین G و تارا، انتظار می‌رود قیمت کارخانه‌ای پارس نوآ بین ۶۰۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان باشد. در بازار آزاد نیز احتمالا بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان معامله خواهد شد.
