گسترش نیوز: در بازار آشوب‌زده خودرو در ایران، خرید خودروی جدید بیش از هر زمان دیگری به یک چالش بزرگ تبدیل شده است. از یک سو، خودروهای ایرانی با کیفیت پایین و مشکلات فنی متعدد دست و پای خریداران را می‌بندند؛ از سوی دیگر، خودروهای چینی با قیمت هایی هم‌تراز برندهای معتبر عرضه می‌شوند و خودروهای وارداتی هم آنقدر گران هستند که برای بسیاری دور از دسترس به نظر می‌رسند. در این شرایط، انتخاب‌ها اغلب بین «بد» و «بدتر» خلاصه می‌شود. اما آیا راهی برای انتخاب هوشمندانه‌تر وجود دارد؟ در ادامه این گزارش با ما همراه باشد.
تصور کنید خودرویی نو خریده‌اید و قرار است چند سال با خیال راحت از آن استفاده کنید، اما به‌جای لذت رانندگی، مدام در تعمیرگاه هستید یا برای فروش آن با ضرر هنگفت مواجه می‌شوید. این سناریوی تلخ برای بسیاری از خریداران در ایران واقعیت دارد. در ادامه به بررسی دلایل این اتفاق خواهیم پرداخت.
خودروهای صفرکیلومتر قرار است آرامش خاطر بیاورند؛ اما برخی مدل‌ها با خرابی‌های مکرر، هزینه‌های تعمیرات بالا و عملکرد ضعیف، خریدار را پشیمان می‌کنند. از موتورهای پر سر و صدا گرفته تا شتاب پایین و مصرف سوخت بالا، این مشکلات می‌توانند تجربه مالکیت خودرو را به یک کابوس تبدیل کنند.
خدمات پس از فروش مثل یک چتر نجات است؛ اگر نباشد، سقوط آزاد خواهید کرد! خودروهایی که توسط شرکت‌های ناشناخته یا نوپا عرضه می‌شوند، اغلب با کمبود قطعات یدکی و نمایندگی‌های محدود همراه‌اند. در چنین شرایطی، پیدا کردن یک قطعه ساده می‌تواند به ماموریتی غیرممکن تبدیل شود.
در ایران، خودرو فقط یک وسیله نقلیه نیست؛ یک سرمایه است. اگر خودرویی انتخاب کنید که در بازار دست‌دوم خریدار نداشته باشد یا با افت قیمت شدید مواجه شود، پولی که با زحمت خرج کرده‌اید، به باد می‌رود. نقدشوندگی پایین و عدم تقاضا، زنگ خطری برای انتخاب اشتباه است.
با توجه به شرایط بازار ایران، برخی خودروها به دلایل مختلف مثل مشکلات فنی، خدمات ضعیف یا افت ارزش، گزینه‌های پرریسکی هستند. در ادامه، پنج مدل را معرفی می‌کنیم که بهتر است از فکر خریدشان بیرون بیایید:
۱. سورن پلاس XU۷P: جایگزین ناامیدکننده
سورن پلاس با موتور EF۷ شاید انتخاب معقولی باشد، اما نسخه XU۷P که قرار بود جایگزین پژو پارس شود، یک فاجعه است! موتور قدیمی ۸ سوپاپ این خودرو با قدرت کم، مصرف سوخت بالا و سروصدای زیاد، نه‌تنها عملکرد ضعیفی دارد، بلکه هزینه روغن گران‌قیمت (SN یا SM) را هم به شما تحمیل می‌کند.
۲. زوتی DL۵: وارداتی که شکست خورد
زوتی DL۵، ارزان‌ترین خودروی وارداتی بازار، با طراحی قدیمی و عرضه محدود نتوانست جایگاهی پیدا کند. شرکت زوتی که سابقه ورشکستگی دارد، حالا دوباره در شرایط بدی است و پارس‌خودرو هم از ادامه عرضه آن پشیمان شده. با تنها ۵۰۰ دستگاه واردشده، این خودرو فاقد پشتیبانی و ارزش است.
۳. جیلی آزکارا: وعده‌ای که عملی نشد
جیلی آزکارا با پیشرانه هیبریدی و سیستم چهارچرخ محرک، روی کاغذ جذاب بود، اما خدمات پس از فروش ضعیف فردا موتور و عرضه محدود، آن را به یک شکست تبدیل کرد. این کراس‌اوور حالا در بازار زیر قیمت نمایندگی معامله می‌شود و خریدار ندارد.
۴. سوبا M۴: مینی‌ون بی‌آینده
مینی‌ون‌ها در ایران طرفدار ندارند، و وقتی شرکتی مثل فردا موتور با سابقه بدقولی آن را عرضه کند، نتیجه قابل پیش‌بینی است. سوبا M۴، محصول دانگ‌فنگ، با افت ۴۰۰ میلیون تومانی در بازار دست‌دوم و نبود قطعات یدکی، یک انتخاب پرخطر است.
۵. هونگچی E-QM۵: برقی بدون زیرساخت
این سدان برقی چینی که توسط بهمن موتور وارد شد، به دلیل نبود ایستگاه‌های شارژ، عرضه محدود و افت قیمت ۶۰۰ میلیون تومانی، یکی از بدترین گزینه‌هاست. اگر خودروی برقی می‌خواهید، این مدل را فراموش کنید.
در بازار پرریسک خودروهای کارکرده، برخی گزینه‌ها ممکن است بیش از آنکه صرفه اقتصادی داشته باشند، به دردسر و هزینه‌های پنهان منجر شوند. کارشناسان توصیه می‌کنند هنگام خرید ماشین دست دوم، از انتخاب خودروهایی با ویژگی‌های زیر پرهیز کنید:
خودروهایی که برندشان در بازار ایران شناخته‌شده نیست، اغلب با کمبود قطعات یدکی، فقدان نمایندگی و نبود گارانتی مواجه‌اند. این مدل‌ها معمولاً ارزش فروش پایینی دارند و در آینده دردسرساز خواهند شد.
ماشینی که سابقه سرویس و تعمیر مشخص ندارد، احتمالا به درستی نگهداری نشده است. نبود فاکتورهای تعمیر یا مدارک نمایندگی می‌تواند نشانه‌ای از بی‌توجهی مالک باشد.
فرورفتگی، زنگ‌زدگی، بوی نامطبوع یا تمیزی غیرعادی خودرو (مثلاً موتورشویی تازه)، می‌تواند نشانه پنهان‌کاری یا نگهداری ضعیف باشد.
خودروهای پرقدرت معمولاً بیشتر تحت فشار بوده‌اند. این مدل‌ها استهلاک بالاتری دارند و ممکن است هزینه‌های فنی سنگینی به خریدار تحمیل کنند.
بوی تند یا نامتعارف از محفظه موتور یا داخل خودرو می‌تواند نشانگر نشت روغن، مشکلات فنی یا نگهداری ضعیف باشد.
روغن موتور یا گیربکس سیاه و بوی سوختگی، همچنین وجود ناخالصی در مایع خنک‌کننده، نشانه‌های روشنی از سرویس‌نشدن خودرو یا آسیب به اجزای حیاتی آن است.
تصادف‌های جزیی طبیعی هستند، اما اگر خودرو چندین بار دچار حادثه شده یا شاسی آسیب دیده باشد، احتمال بروز مشکلات در سیستم فرمان یا تعلیق وجود دارد.
اگر مالک قبلی راننده‌ای پرخطر، سیگاری، یا فردی با سبک زندگی خشن بوده، احتمال آسیب دیدن اجزای فنی و داخلی خودرو بیشتر می‌شود. همچنین سن پایین راننده می‌تواند با ریسک بیشتر همراه باشد.
برچسب‌های تهاجمی، سیستم صوتی غیرعادی یا کابین آشفته می‌تواند نشانگر سبک استفاده پرتنش از خودرو باشد.
قیمت پایین همیشه فرصت نیست؛ گاهی تله‌ای برای فروش سریع یک خودروی پرمسئله است. همچنین اگر فروشنده مانع کارشناسی یا تست کامل شود، باید به معامله شک کرد.
نبود برگه سبز، سند وکالتی بدون حق فروش یا مشکلات در مدارک مالکیت، می‌تواند مشکلات حقوقی جدی ایجاد کند.
خرید خودرو در ایران مثل راه رفتن روی طناب است؛ یک اشتباه کوچک می‌تواند شما را به دردسر بیندازد. اما با آگاهی از شرایط بازار، دوری از مدل‌های پرریسک و انتخاب گزینه‌های مطمئن‌تر، می‌توانید تجربه‌ای رضایت‌بخش داشته باشید. چه به دنبال مصرف شخصی باشید و چه سرمایه‌گذاری، مهم این است که هیجان‌زده تصمیم نگیرید. بازار خودرو ایران پر از فرصت‌ها و تله‌هاست؛ شما کدام را انتخاب می‌کنید؟ تجربه خود را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید.
