عصر ایران - در دنیای خودروهای کلاسیک، برخی مدل‌ها آنقدر نادرند که دیدنشان حتی در عکس‌ها نیز اتفاقی کم‌نظیر است. یکی از این خودروها، رنو ۳۰ TX مدل ۱۹۸۳ است که اخیراً در یک گردهمایی خودرویی در آلمان، نمونه‌ای بی‌نقص و سالم از آن به نمایش گذاشته شد.
رنو ۳۰ که بین سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۳ تولید می‌شد، تلاش شرکت رنو برای ورود به بخش سدان‌های متوسط رو به بالا بود. این خودرو به عنوان رقیبی برای مدل‌هایی چون مرسدس W114 و W123، فورد گرانادا یا اوپل کامودور به بازار عرضه شد. رنو ۳۰ در واقع نسخه مجهزتر رنو ۲۰ بود که به صورت استاندارد با موتورهای بنزینی شش‌سیلندر و بعدها با یک موتور ۲.۰ لیتری توربودیزل نیز قابل سفارش بود.
برخلاف بسیاری از خودروهای فرانسوی در این کلاس، رنو ۳۰ از نظر طراحی کاملاً متفاوت بود. این خودرو یک سدان چهاردر سنتی نبود، بلکه یک سدان بزرگ پنج‌در لیفت‌بک بود، مشابه چیزی که بعدها در مدل "ول ستیس" دیده شد.
رنو ۳۰ همچنین به دلیل بهره‌گیری از اولین موتور شش‌سیلندر رنو پس از جنگ جهانی دوم شهرت دارد. در ابتدا، حتی برنامه‌ریزی برای استفاده از موتور V8 نیز وجود داشت، اما بحران نفتی دهه ۱۹۷۰ این طرح را تغییر داد. در عوض، موتور ۲.۷ لیتری PRV که در خودروی دلورین نیز استفاده شده بود، در رنو ۳۰ به کار گرفته شد. این موتور بسته به سال ساخت و نوع سیستم سوخت‌رسانی (کاربراتوری یا انژکتوری)، ۱۳۱ تا ۱۴۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.
مدل TX که در اینجا مشاهده می‌شود، بالاترین تیپ موجود بود که به موتور V6 انژکتوری مجهز بود و امکاناتی نظیر کروز کنترل، کامپیوتر سفری اختیاری و امکانات استاندارد بیشتری را ارائه می‌کرد. تولید رنو ۳۰ در سال ۱۹۸۴ متوقف و جای خود را به رنو ۲۵ داد.
این خودروهای کمیاب، که اکنون بیش از ۴۰ سال از عمرشان می‌گذرد، هرگز به طور گسترده‌ای در دسترس نبوده‌اند و به همین دلیل، دیدن نمونه‌ای با این حد از سلامت و حفظ اصالت، تجربه‌ای شگفت‌انگیز برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک محسوب می‌شود.
