آقای فرشاد مقیمی با بیان اینکه نظارت بر مراکز اسقاط و فرآیند اسقاط خودرو نیز تقویت شده است، گفت: در این زمینه، برگزاری دوره‌های مستمر کمیته انضباطی مراکز اسقاط با حضور دستگاه‌های مجری، پیاده‌سازی پرونده‌های انضباطی الکترونیک در سامانه برای ثبت تخلفات، بازدید‌های میدانی و دوره‌ای از مراکز اسقاط و تعیین شاخص‌های جدید انضباطی در دستورالعمل مراکز اسقاط به منظور پیشگیری و بازدارندگی از تخلفات احتمالی اجرایی شده است.

 

رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنین به رفع انحصار در صدور مجوز مراکز اسقاط اشاره کرد و افزود: در این دوره، دستورالعمل جدید تأسیس مراکز اسقاط بدون محدودیت ابلاغ شد و هم‌اکنون در حال بارگذاری در درگاه ملی مجوز‌ها برای دسترسی سرمایه‌گذاران است. این اقدام همراه با پیاده‌سازی سامانه عرضه و تقاضا موجب حذف دلالان و انحصارگران از بازار فروش گواهی اسقاط شده است.

 

آقای فرشاد مقیمی با اشاره به اینکه شفافیت مالی و مبارزه با پولشویی نیز از دیگر اقدامات مهم بود، گفت: در این راستا، نخستین سازمان وزارت صمت با مجوز سقف نامحدود پرداخت از درگاه اینترنتی (IPG) اقدام به راه‌اندازی سامانه عرضه و تقاضا بر بستر درگاه کرد. این سامانه به حذف دلالان و سفته‌بازان از بازار گواهی اسقاط و تأمین گواهی اسقاط برای واردکنندگان و تولیدکنندگان بدون نیاز به مراجعه حضوری به مراکز اسقاط کمک می‌کند.

 

معاون وزیر صمت درباره قوانین و مقررات افزود: همکاری در تدوین لایحه اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تدوین آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ و اصلاح آن پس از ۱۸ ماه با هدف افزایش اسقاط خودرو‌های فرسوده، همچنین بازنگری در دستورالعمل اعطا، لغو و فعالیت مراکز اسقاط از جمله اقدامات مهم بوده است.

 

رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) همچنین درباره پیاده‌سازی سامانه یکپارچه نوسازی ناوگان گفت: همه سامانه‌های اسقاط کشور متمرکز شده‌اند، صدور مجوز شماره‌گذاری برای تمام خودرو‌های تولیدی و وارداتی نوشماره و فرآیند تولید، واردات و اسقاط خودرو‌های فرسوده یکپارچه شده است. همچنین فرایند‌های مبتنی بر کاربر حذف و تمامی ارتباطات سامانه با بیش از ۲۰ دستگاه و نهاد اجرایی به صورت برخط انجام می‌شود.