عصر ایران - خودروی مفهومی ایسوزو کای که در نمایشگاه خودروی توکیو سال ۱۹۹۹ رونمایی شد، هم در نام و هم در ظاهر، یک «وسیله نقلیه انقلابی» بود. این خودروی آفرود ۴ متری با ارتفاع کم، مجهز به یک موتور دیزل V6 با حجم ۲.۵ یا ۳.۰ لیتر (از سری Dd) با ۲۴ سوپاپ، سیستم چهار چرخ محرک الکترونیکی بورگ‌وارنر و سیستم تعلیق کاملاً مستقل بود.
بدنه این خودرو که توسط سایمون کاکس با الهام از سبک مانگا-مِک طراحی شده بود، پر از جزئیات خالص ژاپنی بود: جلوپنجره‌ای شبیه به دروازه مقدس شینتو توریئی، طرح صندلی‌هایی الهام‌گرفته از زره سامورایی‌ها، نورگیرهای سقفی به سبک شوجی (صفحات کاغذی سنتی ژاپنی)، و درب‌های خاص خودکشی.
ایسوزو کای در نمایشگاه خودرو لس آنجلس 2001
«کای» با سوار شدن روی چرخ‌های ۲۰ اینچی، قوس‌های اغراق‌آمیز چرخ و سطوح فنی، شبیه به یک طراحی هنری کانسپت بود که به واقعیت تبدیل شد. فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری، موتور V6 عرضی، و کابینی که چرم با بافت طبیعی را با حس آینده‌گرایی اواخر دهه ۹۰ ترکیب کرده بود. پس از گذشت دو دهه، این خودرو هنوز هم شبیه به همان شاسی‌بلند خاصی است که آرزو می‌کردیم به تولید انبوه می‌رسید.
