تویوتا در اینباره اعلام کرد: فروش جهانی این خودروساز از جمله در شرکت تابعه دایهاتسو موتور، در ماه مه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷.۴درصد کاهش یافت و به ۸۸۵هزار و ۲۰۷دستگاه خودرو رسید. تولید نیز در همین مدت ۵.۸درصد کاهش یافت و به ۸۵۷هزار و ۷۶۵دستگاه خودرو رسید. مسائل پیشآمده در تنگه هرمز نشان میدهد تویوتا و سایر خودروسازان جهانی چگونه همچنان به کریدورهای لجستیکی منطقه و زنجیرههای تامین متکی به انرژی، وابسته هستند.
وجود این اختلالات برای شرکت تویوتا، به همراه رقابت شدید داخلی خودروهای برقی در چین، تهدید جدی برای کاهش سود بیسابقهای است که در طول سال مالی گذشته ثبت کرده. تاکانوری آزوما، رئیس حسابداری تویوتا درباره میزان درآمد این شرکت در ماه مه گفت: این خودروساز سالانه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰هزار دستگاه خودرو به خاورمیانه صادر میکند و فرض بر این است که اندکی کمتر از نیمی از این تیراژ خودرو تحتتاثیر قرار گرفته باشد. فروش تویوتا در خاورمیانه در مقطع زمانی اعلام شده، همچنان پایین است و بیش از ۳۸درصد با کاهش مواجه شد.
همچنین، فروش این شرکت در چین در ماه مه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۳۱.۷درصد کاهش یافت. تویوتا پیشبینی کرده است که سود این شرکت برای سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۷ کاهش یابد؛ زیرا بهدلیل اختلالات ایجادشده، خود را برای هزینههای بالاتر مواد اولیه آماده میکند. بر اساس گزارش بلومبرگ، چشمانداز تویوتا برای درآمد عملیاتی سه تریلیون ینی (۱۱۸.۸میلیارد دلار) کمتر از پیشبینی تحلیلگران و همچنین کمتر از ۳.۸تریلیون ین ثبتشده در دوره ۱۲ماهه قبل است.
