شاهین یکی از جذاب ترین خودروهای سایپا است که جوان پسند بوده و البته طرفداران بسیاری دارد.پ
در آگهی‌های بازار خودرو، شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر امروز سه‌شنبه بیست و ششم تیر ماه ۵۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ همچنین در آگهی دیگری شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۵۵ هزار کیلومتر، ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
| برند | مدل | کارکرد | قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۱ | ۶۵,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۱ | ۶۹,۰۰۰ | ۶۲۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۰ | ۷۰,۰۰۰ | ۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۰ | ۴۰,۰۰۰ | ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۳ | ۵۲,۰۰۰ | ۶۳۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۱ | ۴۰,۰۰۰ | ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G دنده‌ای | ۱۴۰۰ | ۵۵,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G اتومات | ۱۴۰۲ | ۸,۵۰۰ | ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین، G اتومات | ۱۴۰۲ | ۸,۰۰۰ | ۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
اگرچه شاهین یکی از جدیدترین محصولات سایپا است، با این حال، از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپی استفاده می‌کند که در تیبا، ساینا و کوییک استفاده شده بود. این موتور پراستهلاک و کم‌بازده یکی از معایت سایپا شاهین به حساب می‌آید.تنها تفاوت پیشرانه شاهین با اعضای هم‌خانواده خود، مجهز بودن به توربوشارژ یا پرخوران است که باعث می‌شود قدرت این موتور از ۸۷ اسب بخار با تنفس طبیعی به ۱۱۰ اسب بخار با توربوشارژ برسد.هر چند این موتور توربوشارژ قدرت و گشتاور بیشتری پیدا کرده، اما وقتی آن را با پیشرانه EF7 ایران خودرو مقایسه می‌کنیم، می‌بینیم که ۵ اسب بخار قدرت کمتری نسبت به این موتور تنفس طبیعی دارد.
