به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، «محمدابراهیم باقری» در حاشیه بازدید خبرنگاران از ایستگاه جنت آباد در خط ۱۰ افزود :  خط ۱۰ حدود ۴۷ کیلومتر است و ۳۵ ایستگاه دارد و  روش  حفاری این خط  هم  از طریق دستگاه  TBM  به صورت اتریشی است.
مدیر طرح خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ۲ دستگاه‌TBM در حال حفاری این خط جدید متروی پایتخت است، گفت: یکی از این دستگاه ها در ایستگاه دریاچه مشغول به کار است که ۷۵۰ متر را تا امروز حفاری کرده است و  دو دستگاه TBM دیگر نیز در طول سال های آینده به فرایند حفاری این خط اضافه می‌شود. 
وی ادامه داد: دستگاه دوم در ایستگاه جنت آباد در حال مونتاژ است که اوایل پاییز شروع به کار می کند. در حال حاضر بتن ریزی دال پایین ایستگاه در حال انجام است. 
باقری با بیان اینکه برنامه این است که روش اتریشی کار کنیم و حفاری از طریق TBM است، گفت: زمان انجام پروژه ۶ ساله در نظر گرفته شده که بستگی به تامین منابع دارد. مبلغ اولیه حدود ۸۰ همت است و قرار است دو دستگاه TBM دیگر نیز در طول سال های آینده به فرایند حفاری این خط اضافه شود.
باقری  با بیان اینکه شاخه غربی خط ۱۰ از ایستگاه ملکی تقاطع راه آهن تهران-تبریز آغاز و در ایستگاه نمایشگاه خاتمه پیدا می‌کند، گفت: خط ۱۰ از ایستگاه ملکی به سمت وردآورد و بلوار اردستانی رفته و بعد از گذراندن ایستگاه هایی مثل دریاچه، میدان ساحل، موج، اتریش، فولادوند، المپیک (تبادلی با خط ۹) و کوهسار (تقاطعی با خط ۶) به این ایستگاه یعنی جنت آباد می‌رسد. 
باقری ادامه داد: این خط در ادامه از ایستگاه جنت آباد به سمت ایستگاه ایرانشهر، اشرفی اصفهانی، سردار جنگل و میدان کتاب (تقاطع با خط ۷) می‌رود.