به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، سیدمصطفی عرفانیان در تشریح جزئیات این طرح کلان، گفت: متأسفانه در زمان احداث خط ۷ مترو و به دلیل فعالیت دستگاه حفار TBM، فرونشست‌های قابل توجهی در محور مولوی اتفاق افتاد. این فرونشست‌ها از یک سو باعث مسدود شدن کانال‌های آب‌های سطحی و به هم خوردن مسیر هدایت آب و از سوی دیگر موجب اختلال در شیب صحیح انهار شد؛ بنابراین بروز این مشکلات، ضرورت اجرای یک طرح اساسی عمرانی برای ساماندهی وضعیت آبراهه‌ها و معابر را بیش از پیش آشکار کرد.

 

عرفانیان ضمن اشاره به روند اجرایی طرح، افزود: با توجه به بروز این مسائل، از حدود سال ۱۴۰۱ کار ساماندهی انهار در ضلع شمالی خیابان مولوی که هدایت کننده آب‌های سطحی بخشی از بازار بزرگ تهران نیز هست، آغاز و این مرحله در سال ۱۴۰۳ به اتمام رسید. 

 

وی تصریح کرد: از سال ۱۴۰۳، ساماندهی انهار در ضلع جنوبی این محور نیز در دستور کار قرار گرفت که در دو بخش «تبدیل به کانیو» و «بازسازی و اصلاح شیب» انجام شد و به صورت همزمان و به دلیل خرابی‌های گسترده، پیاده‌رو‌های این محور نیز به طور کامل مرمت و بازسازی شد که این عملیات تا پایان مردادماه سال ۱۴۰۴ به پایان رسید.

 

معاون فنی و عمران منطقه ۱۲ در ادامه به اقدامات انجام شده برای بخش سواره‌رو نیز اشاره و خاطرنشان کرد: بهسازی سواره‌رو نیز با عملیات تراش و روکش «خط آزاد» و «لاین ویژه» در دست اجراست که طبق برنامه‌ریزی، دو بخش ابتدایی و انتهایی این محور مهم تا پایان مهر سال ۱۴۰۴ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.

 

وی گفت: اکنون با پایان یافتن مراحل اصلی این طرح، خیابان مولوی که سال‌ها با معضل آبگرفتگی، فرونشست و پیاده‌رو‌های ناامن دست و پنجه نرم می‌کرد، ظاهری کاملاً جدید و ایمن‌تر به خود گرفته است. اینطرح  عمرانی باعث ارتقای ایمنی و بهبود تردد عابران پیاده و خودرو‌ها شده و نقش بسزایی در ساماندهی آب‌های سطحی دارد.