با این حال، بلاتکلیفی در سیاست‌های تعرفه‌ای و تخصیص ارز و همچنین احتمال تکرار ممنوعیت واردات مشابه سال ۱۳۹۷ در پی بازگشت تحریم‌های بین‌المللی این گمانه را تقویت کرده که بازار خودروهای وارداتی در ایران دوباره با موج تازه‌ای از رشد قیمت مواجه شود.
فعال‌شدن مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌های شورای امنیت بازار خودروی ایران را با تکانه‌های روانی و نااطمینانی مواجه کرده است، هرچند تاثیرپذیری خودروهای داخلی و مونتاژی از این اتفاق پررنگ‌تر بوده اما شاهد روند صعودی قیمت خودروهای وارداتی نیز در مدت اخیر هستیم.
به دنبال انتشار اخبار مربوط به تحولات سیاسی در کشور، بازارهای ارز و طلا نیز افزایش قیمت را تجربه کردند و در پی افزایش نرخ دلار به بالای ۱۰۰هزار تومانی، مقاومت ارزی خودرو نیز در مقابل این ارز شکست و در حالی‌که از اواخر سال گذشته ارتباط خطی میان دلار و خودرو قطع شده بود، باز هم این پیوند برقرار شد.
فعال‌شدن اسنپ‌بک و بازگشت تحریم‌ها در پساماشه، از جنبه‌های مختلف بر تجارت ایران به‌ویژه در بخش نفت اثرگذار خواهد بود و همین موضوع تامین ارز واردات خودرو را با اما و اگرهای فراوانی مواجه کرده است. این در حالی‌است که با ورود به نیمه دوم سال، تکلیف سرنوشت واردات خودروهای خارجی هنوز مبهم است؛ به‌گونه‌ای که به گفته مقامات وزارت صمت ارز تخصیصی به این بخش در سال جاری صفر بوده و هنوز سامانه ثبت‌سفارش باز نشده است. این در حالی‌است که به گواه آمارهای بانک مرکزی،خودرو کماکان صدرنشین ارز تخصیصی تا شهریور ماه امسال بوده است.
بنابراین با بازگشت تحریم‌ها به اقتصاد ایران، اگر سیاستگذار تصمیم به محدودیت یا توقف واردات به مانند سال ۹۷ (اعمال تحریم‌های ثانویه با خروج دونالد ترامپ از توافق هسته‌ای از برجام) بگیرد، احتمال پرواز قیمت در بازار خودروهای وارداتی بیش از پیش دیده می‌شود.
دنیای اقتصاد قیمت ۱۰مدل خودروی وارداتی را طی ۹روز یعنی از اول تا نهم مهرماه زیر ذره‌بین برده است. در حالی بررسی بازار این خودروها از رشد ۴.۱درصدی حکایت دارد که در این میان سه مدل خودرو یعنی «جتا VS۵»، «هیوندای کونا» و «هیوندای اکسنت» ثبات قیمتی را تجربه کردند. رکورددار قیمت در میان خودروهای بررسی‌شده، «فیات ۵۰۰» است که در حالی‌که در ابتدای مهرماه سه‌میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان قیمت خورده بود، بهای آن با رشد ۵۰۰میلیون تومانی، روز گذشته به چهار‌میلیارد تومان رسید. افزایش قیمت این خودرو معادل ۱۴.۲درصد بوده است.
دومین خودرویی که در این بازه زمانی با رشد قیمت مواجه شده است، «تویوتا کرولا توربو» بوده که قیمت آن از ۲میلیارد و ۸۵۰میلیون تومان در اول مهرماه به سه‌میلیارد و ۵۰میلیون تومان در نهم مهرماه رسید. این خودرو افزایش قیمت ۲۰۰میلیون‌تومانی معادل هفت درصد را تجربه کرده است.
خودروی دیگری که در رتبه سوم افزایش قیمت قرار می‌گیرد، «فولکس ID۴» است که قیمت آن از سه‌میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان به سه‌میلیارد و ۷۰۰میلیارد تومان طی ۹ روز رسیده است. این خودرو در بازه زمانی بررسی‌شده، افزایش قیمت ۲۰۰میلیون تومانی معادل ۵.۷ درصد را تجربه کرده است.
البته در میان خودروهای بررسی‌شده، کمترین رشد قیمت مربوط به خودروی «کیا سلتوس» است که بهای آن از چهار‌میلیارد تومان در اول مهرماه به چهار‌میلیارد و ۵۰میلیون تومان در نهم مهرماه رسیده که به معنای افزایش قیمت ۵۰میلیون‌تومانی معادل ۱.۲درصد بوده است.
