به گزارش ایرنا از روابط عمومی اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان قم، محمدرضا زیدآبادی روز چهارشنبه در گفت وگویی افزود: این سامانه با اعتبار ۱۱۵ میلیارد ریال و با استفاده از دانش بومی، توسط کارشناسان و مهندسان یک شرکت دانشبنیان در استان قم اجرا شدهاست.
وی با اشاره به اهمیت سامانههای توزین در حال حرکت در کنترل تناژ وسایل نقلیه اظهار کرد: نظارت بر تردد ناوگان جادهای، بهویژه ناوگان حمل بار، به دلیل نقش مخرب اضافهتناژ در تخریب سطوح جادهای و همچنین افزایش احتمال وقوع حوادث رانندگی، امری ضروری است.
زیدآبادی افزود: برای نخستین بار در کشور، پروژه احداث و نصب این سامانه با تکیه بر دانش بومی و توان متخصصان داخلی به مرحله اجرا و بهرهبرداری رسیدهاست.
وی ادامه داد: تمامی تجهیزات این سامانه، بهویژه پلتفرم اصلی آن، با استفاده از الگوریتمهای پیچیده مکانیکی طراحی شده که این موضوع افزایش دقت در محاسبه، ارتقای سرعت انتقال دادهها به کمک سنسورهای نوین و تسریع در اجرای پروژه را به دنبال داشته است.
زیدآبادی با بیان اینکه ضریب خطای این سامانه کمتر از ۵ درصد است، تصریح کرد: این در حالی است که ضریب خطا در غالب سامانههای توزین در حال حرکت حدود هفت درصد میباشد و بهرهگیری از دانش بومی و ظرفیت متخصصان داخلی، کاهش این میزان خطا را ممکن کردهاست.
وی گفت: تمامی منابع مالی طرح از محل درآمدهای سازمان راهداری و حملونقل جادهای تأمین شده است.
زیدآبادی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تنها یک سامانه توزین در حال حرکت در راههای استان قم مستقر است که علاوه بر کنترل تناژ ناوگان جادهای و رصد دادهها، متناسب با کلاس خودرو، در مرکز پایش قابلیت کنترل سرعت را نیز داراست.
در استان قم ۲۰۹ کیلومتر آزادراه، ۱۹۱ کیلومتر بزرگراه، ۱۷۸ کیلومتر راه اصلی و ۱۵۵ کیلومتر راه فرعی وجود دارد و کل راههای شریانی استان ۶۰۹ کیلومتر میباشد.
استان قم دارای هشت راه مواصلاتی اصلی و چهار راه فرعی است که از جمله آنان میتوان به آزادراه قم - تهران، جاده قدیم قم - تهران، بزرگراه قم - ساوه، جاده قدیم قم - کاشان، آزادراه قم - کاشان، آزادراه قم - گرمسار و بزرگراه قم - سلفچگان - اراک اشاره کرد.
