موتور: پیستون‌های AFP ۰.۰۶۰، شاتون‌های ۶ اینچی Scap، میل بادامک Isky ۲۷۸، تایپت‌های (Tuchos) مکانیکی، بالانسر‌های غلتکی Crower.
توربو و اگزوز: هدرز اگزوز T3/T4 4D از جنس فولاد با پوشش سرامیکی، توربوی ZR6060 با پره بیلت (Billet)، اگزوز کامل تمام استیل ۳۰۴.
سوخت‌رسانی: منیفولد ورودی پلنوم Santilli، انژکتورهای بوش ۱۰۸، ۳ پمپ سوخت ۱۲ بار (یک دینامیک و یک مرسدس) و یک پمپ ۳ بار و سرج‌تانک تمام استیل در صندوق عقب، خط سوخت ایروکوئیپ ۸AN.
خنک‌کاری: رادیاتور اصلی و رادیاتور روغن از Metalhorse، دو عدد فن برقی SPAL (یک ۱۶ اینچی مکنده و یک ۱۲ اینچی دمنده).
الکترونیک و مدیریت موتور: سیستم Fueltech FT450، نمایشگر FT Nano، و نمایشگر FT در داشبورد برای تمامی سنسورها.
انتقال قدرت و شاسی: گیربکس داج چارجر مدل ۲۶۰f، دیفرانسیل Dana 44 با نسبت ۳.۵۴ و قفل‌کن خودکار (اتوبلوکانت).
تعلیق و بدنه: سیستم تعلیق جلو و عقب کاملاً با بوش‌های پلی اورتان (PU) تقویت شده، بازوهای تنظیم‌پذیر عقب و میله پانهارد تنظیم‌پذیر، کمک‌فنرهای سفارشی جلو و عقب، طول شاسی تقویت‌شده و کف خودرو بی‌نقص.
ترمز: ترمزهای هیدرولیکی Aeroquip، کالیپرهای جلو Wilwood با دیسک‌های ۳۰۵ میلی‌متری سوراخ‌دار، کالیپرهای عقب گلد (Gold) با دیسک‌های اومگا (Omega)، و ترمز دستی مکانیکی مستحکم‌تر.
ظاهر و داخلی: کیت بدنه (Widebody) فلزی سفارشی، رینگ‌های ۱۸ اینچی Gisa Carlin، رنگ سفید مرواریدی سیلکی میتسوبیشی (مدل ۲۰۱۹)، اسپویلر جلو و عقب، چراغ‌های LED، صندلی‌های Evo X، پنل داشبورد سفارشی Fueltech و سیستم چندرسانه‌ای، شیشه‌ها و قفل‌های برقی.
