به گزارش ایسنا، مهران قربانی در نشستی ضمن تشریح اقدامات انجام شده برای مدیریت حملونقل مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب اسلامی، اظهار کرد: در طول اجرای این طرح، جلسات مستمر و منظم در سطح ملی برگزار و راهکارهای مورد نیاز برای اجرای موفق عملیات بررسی و تصمیمگیری شد. این پیگیریهای مستمر و مدیریت منظم، نقش مهمی در آمادگی دستگاهها، رفع پیشدستانه موانع و تضمین اجرای موفق طرح داشت.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محورهای اصلی اجرای این طرح افزود: تأمین حداکثری ناوگان حملونقل عمومی در بخشهای جادهای، ریلی و هوایی از مهمترین اولویتها بود. در بخش جادهای، تمام ۷۵۰۰ دستگاه اتوبوس عملیاتی کشور برای اجرای طرح بهکار گرفته شد. در بخش ریلی نیز بیش از ۷۰ درصد ظرفیت حملونقل مسافری به مسیرهای تهران، قم و مشهد اختصاص یافت و قطارهای فوقالعاده نیز در مسیرهای مورد نیاز راهاندازی شدند.
قربانی ادامه داد: در بخش هوایی نیز با وجود خسارتهایی که در جریان جنگ به برخی زیرساختهای فرودگاهی و ناوگان هوایی وارد شده بود، خدمات پروازی داخلی و همچنین خدمات مورد نیاز مهمانان خارجی بدون مشکل ارائه شد.
وی از همکاری وزارت نفت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاههای اجرایی نیز قدردانی کرد و گفت: این دستگاهها با تأمین ناوگان، تجهیزات و پشتیبانیهای مورد نیاز، نقش مؤثری در اجرای هرچه بهتر این طرح ملی ایفا کردند.
قربانی با اشاره به هماهنگی میان حملونقل درونشهری و برونشهری اظهار کرد: یکی از نقاط قوت این طرح، هماهنگی مناسب میان پایانههای شهری و ناوگان بینشهری بود. این هماهنگی با همکاری استانداریها، شهرداریهای تهران، قم و مشهد و برگزاری جلسات متعدد میان دستگاههای مرتبط شکل گرفت و مدیریت میدانی پلیس راه، پلیس راهور و نیروی انتظامی نیز نقش مهمی در روانسازی ترافیک داشت.
وی تأمین سوخت ناوگان جادهای، ریلی و هوایی را از دیگر محورهای مهم طرح دانست و گفت: با همکاری وزارت نفت، سوخت مورد نیاز ناوگان بدون ایجاد مشکل تأمین شد و خدمات حملونقل با کمترین اختلال ادامه یافت.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی همچنین از هماهنگی مناسب برای پذیرش و جابهجایی مهمانان خارجی خبر داد و افزود: با همکاری وزارت امور خارجه، خدمات فرودگاهی و پروازی برای مهمانان خارجی بهخوبی انجام شد.
قربانی با اشاره به حمله دشمن به یکی از خطوط ریلی کشور در ۱۸ تیرماه گفت: در پی این حمله، حرکت قطارهای مسافری در این کریدور برای مدتی متوقف شد، اما همزمان با آغاز عملیات بازسازی، مسافران قطارهای متوقفشده با برنامهریزی شرکت راهآهن و با استفاده از ناوگان جادهای به ایستگاههای بعدی و مقصد نهایی، مشهد مقدس، منتقل شدند.
وی این اقدام را نمونهای از هماهنگی مؤثر میان بخشهای ریلی و جادهای دانست و افزود: بازگشایی سریع مسیر و مدیریت جابهجایی مسافران، تنها یک عملیات فنی نبود، بلکه جلوهای از تابآوری زیرساختهای حملونقل، آمادگی عملیاتی و روحیه جهادی کارکنان این بخش بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه از نقش رسانهها در اجرای موفق طرح قدردانی کرد و گفت: رسانهها تنها نقش اطلاعرسانی نداشتند، بلکه در هدایت افکار عمومی، مدیریت انتظارات مردم، اطلاعرسانی درباره وضعیت راهها، زمان مناسب سفر، توصیههای ایمنی و تشویق مردم به بازگشت تدریجی، نقش بسیار مؤثری ایفا کردند.
قربانی در پایان با اشاره به وضعیت ایمنی سفرها گفت: با وجود حجم بالای سفرها، فشردگی برنامهها، گرمای شدید هوا و افزایش ترددها، خوشبختانه در طول اجرای طرح، هیچ حادثه و تصادف انبوه و جدی در حوزه حملونقل گزارش نشد.
وی افزود: این موفقیت حاصل برنامهریزی دقیق، آمادهسازی ناوگان، مدیریت محورهای مواصلاتی، حضور مستمر پلیس راه و پلیس راهور، همکاری اورژانس و هلالاحمر، مسئولیتپذیری رانندگان، همراهی مردم و اطلاعرسانی مؤثر رسانهها بود.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: پیش از آغاز اجرای طرح نیز با توجه به افزایش دمای هوا تا حدود ۴۲ تا ۴۳ درجه سانتیگراد در برخی مناطق از جمله قم و مشهد، به مردم توصیه شده بود با خودروهای مطمئن سفر کنند، پیش از ورود به شهرهای مقصد سوختگیری انجام دهند و برای بازگشت نیز از قبل برنامهریزی کنند که رعایت این توصیهها نقش مهمی در کاهش مخاطرات و حفظ ایمنی سفرها داشت.
انتهای پیام
