به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پیرهادی در خلال جلسه روز گذشته بر لزوم تصمیم‌‌‌گیری سریع‌‌‌تر وزارت کشور در خصوص محل نهایی آرامستان‌‌‌ها تاکید کرد و گفت: اگر هر چه سریع‌تر وزارت کشور تصمیم‌‌‌گیری نکند، با چالش دفن اموات در تهران مواجه می‌‌‌شویم.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در جلسه روز گذشته شورا از صدور مجوز تغییر کاربری باغات در محاکم بدون توجه به مصوبات شورای شهر انتقاد کرد و گفت: درحالی که اعضای شورای شهر تمام تلاش خود برای حفظ تک تک درختان و باغ‌‌‌های شهر می‌‌‌کنند؛ اما سود بالای تغییر کاربری باغ‌‌‌ها باعث شده تا برخی کارشناسان رای به عدم اطلاق باغ به برخی زمین‌‌‌ها بدهند و محاکم قضایی نیز این رای کارشناسی را تایید کنند. وی ادامه داد: متاسفانه گاهی محاکم رای به تغییر کاربری باغ‌‌‌ها داده و تصمیم را به شورای شهر و شهرداری نیز ابلاغ نمی‌‌‌کنند. رای مستقیما به فاوا ابلاغ می‌‌‌شود. برای رفع این چالش بزرگ درصدد هستیم که جلسه‌‌‌ای با رئیس محترم قوه قضائیه برگزار کنیم.

غفلت از آلودگی هوای پایتخت

مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در خلال جلسه روز گذشته این سازمان از عدم توجه نهادهای ذی‌‌‌ربط به حل چالش آلودگی هوای تهران انتقاد کرد و گفت: اگر از حالا  به فکر حل این چالش نباشیم، مجددا در پاییز و زمستان با بحران آلودگی مواجه می‌‌‌شویم.  وی ادامه داد: براساس آمار پلیس راهور تا آبان ۱۴۰۰، بیش از ۲میلیون و ۶۴۵ هزار موتورسیکلت در تهران پلاک و شماره‌‌‌گذاری شد که این عدد به حدود ۳ میلیون دستگاه در سال‌‌‌های اخیر رسیده است. حدود ۹۰درصد موتورسیکلت‌‌‌های تهران از سیستم سوخت‌‌‌رسانی کاربراتوری استفاده می‌‌‌کنند که منبع جدی آلودگی هستند. در حالی‌‌‌که طبق قانون هوای پاک نباید چنین وسایلی تولید می‌‌‌شدند؛ اما تولید آنها سال‌‌‌ها ادامه داشت.

 وی تاکید کرد: از مجموع موتورسیکلت‌‌‌ها، بیش از ۷۶درصد معادل حدود ۲ میلیون دستگاه، فرسوده محسوب می‌‌‌شوند و متأسفانه هیچ سازوکاری برای استفاده از گواهی اسقاط در تولیدات جدید و نیز صدور گواهی اسقاط برای موتورسیکلت‌‌‌ها وجود ندارد.

چالش کمبود قبر در کمین تهران

پیرهادی در خلال جلسه روز گذشته بر لزوم تصمیم‌‌‌گیری سریع‌‌‌تر وزارت کشور در خصوص محل نهایی آرامستان‌‌‌ها تاکید کرد و گفت: اگر هر چه سریع‌تر وزارت کشور تصمیم‌‌‌گیری نکند، با چالش دفن اموات در تهران مواجه می‌‌‌شویم.  متأسفانه برخی دستگاه‌‌‌ها با سازمان بهشت زهرا و دیگر نهادهای مسوول دچار اختلافاتی شده‌‌‌اند، در حالی که بهشت‌زهرا در آستانه تکمیل ظرفیت قرار دارد و تنها یکی دو قطعه باقی مانده است و در روزهای پایانی اتمام ظرفیت بهشت‌زهرا هستیم. وی افزود: شهرداری و شورای اسلامی شهر به تکلیف خود عمل کرده‌‌‌اند و اکنون ادامه کار در حیطه وزارت کشور است.

مشروح این گزارش را در دنیای اقتصاد با تیتر «ممنوعیت کاغذی برای تغییر کاربری باغات» بخوانید.